近日，中国航天科工三院宣布公斤推力量级“涡扇”发动机成功完成蓝天首秀，这是一款拥有完全自主知识产权的飞机“心脏”，集成了斜流-离心组合压气机、分层部分预混燃烧室等多项关键技术，各项数据指标均达到世界先进水平。
虽然公斤级推力并不大，但重点在于“自主研发”，表明中科院已经掌握了一个发动机的整体研发技术，具有里程碑式意义。
众所周知，当初为了避免受到西方的威胁，老一辈们将人力物力财力全都集中发展核潜艇、原子弹等“地位”武器装备，导致航空工业的相关进程一直被推迟。
尽管中国已经成为了世界仅有的几个能够独立研发航空发动机的国家之一，但掌握的技术其实是非常低端的。
如果说海军“下饺子”只是在补历史的“欠账”，那么航空发动机的“井喷”最多只是刚学会走路而已，要知道，目前中国空军装备的重点发动机都是有参考原型的。
例如“WS-9”参考的是英国的“斯贝-”发动机；“WS-10”参照的是美制的“CFM-56”核心机；而“WS-15”可能是参照前苏联的“R-79”发动机，还有中推、小推、涡轴等。
所以所，此次中科院成功试飞的公斤级推力发动机，将是未来中国航空解决“心脏病”的一个重要开端，只要流程熟悉了，加大推力也不是难事。
所以先研究一个一吨的积累经验，当然，这次的关键是——自己设计的几何参数、气动参数，包括完成发动机各部分在各种飞行条件下的协调工作等，而不是模仿和抄袭。
同时，中国人善于突破和创新，例如研发更新奇的发动机结构、提高推比，甚至是新燃料等等。我们有理由相信，中国航发会做的越来越好，同时我们也要多给科研人员一些鼓励，支持他们的工作，加大科研投入等等。